У Китаї виник скандал через схеми експорту “вживаних” автомобілів, які насправді є новими. Китайські автовиробники з допомогою місцевої влади зареєстровують нові авто як вживані, щоб відправити їх на експорт до Росії, країн Центральної Азії та Близького Сходу. Це робиться для збільшення продажів і позбавленняся надлишку машин, які не можна продати на внутрішньому ринку через цінову конкуренцію. Така практика отримала підтримку від місцевих урядів і допомагає збільшити обсяг транзакцій і позитивно впливає на економіку регіонів. Однак цю тактику критикують через невідомість реальних обсягів продажів і економічні ризики.
